刀塔自走棋段位一览表:​驕傲!石家莊地鐵石家莊造

2019-05-27 11:56 來源:未知 作者:石家莊生活網
​驕傲!石家莊地鐵石家莊造

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你知道每天在石家莊地下跑來跑去的地鐵列車產自哪里嗎?你知道生產一列地鐵需要多少個零件嗎?這些問題在中車石家莊公司都能找到答案。承攬了石家莊3號線、2號線地鐵列車生產重任的這家“百年企業”,不僅在新時代通過產業轉型升級日漸煥發活力,也給了石家莊人“石家莊地鐵Made in石家莊”的驕傲資本。

●一萬多個零件組成一輛地鐵列車

5月15日,在中車齊車集團石家莊公司控股子公司之一的石家莊中車軌道交通裝備有限公司(以下簡稱“軌道公司”),正在生產中的地鐵列車以嶄新的姿容迎接著參觀者的到來。

從最初的白色車體,到裝上錫箔樣的防寒材、鋁合金骨架、墻板、空調,再到布線、安裝門窗……制造地鐵列車是一個復雜的工程。“每節列車上有一萬多個零部件,生產周期大約20多天。”現場工作人員介紹說,公司會根據流水線對生產班組的人員進行分工,分工明確、配置合理,同時實施嚴格的質量管控,以確保生產出安全、綠色、舒適的城軌交通裝備。

軌道公司副總經理楊俊明告訴記者,現在的主要任務是為正在運行的地鐵3號線和明年即將運行的2號線生產地鐵車輛。“3號線一期訂單20輛列車,目前8輛已經在運行中,6輛交付備用。今年下半年,我們開始2號線一期18輛列車的生產,確保明年2號線開通前交付。到2020年,我們將生產出37輛列車,占石家莊地鐵列車份額的55%以上。”楊俊明說。

為地鐵線生產列車,就是中車石家莊公司產業轉型升級的一項重要內容。楊俊明說,以前公司以生產貨車為主,但在限制產能的情況下,傳統的貨車必然受到沖擊,而更為綠色環保高效的城市輕軌代表著未來的發展方向。目前,軌道公司具備年產150輛城軌車輛的生產能力,主要生產地鐵、現代有軌電車、城際列車等產品,將全力打造河北省產品譜系最全的城軌車輛制造基地,帶動周邊相關產業,服務區域經濟發展。

“特種、專用”貨車銷往全球

作為一家具有114年歷史的大型企業,中車石家莊公司是石家莊最早的近代工業企業??梢運?,它見證了石家莊這座城市的發展進程,也是石家莊當地企業發展脈絡的一個縮影。

該公司黨委書記王合法介紹說,百余年來,中車石家莊公司經歷了從無到有、從有到多、從多到精、從精到新的歷史發展時期。特別是近年來,牢記習近平總書記視察中車時的囑托,緊跟石家莊市“4+4”產業結構發展步伐,企業通過整體搬遷、新產業拓展,實現了產業結構升級調整,形成了集鐵路貨車、軌道裝備空調、城軌車輛、環保新材料、冷鏈裝備、新能源汽車、新型節能糧機和信息技術產業等于一體的2+N多元化發展新格局。

目前,公司已有創新工作室7個,其中國家級技能大師工作室1個、河北省勞模創新工作室3個、石家莊市職工創新工作室3個。

以全國勞動模范許秀峰名字命名的許秀峰勞模創新工作室,主要承擔著公司鐵路貨車新產品的研發設計工作。多年來秉承著特種專用的戰略,為國內外許多客戶提供了大量量身定制的特種專用鐵路貨車產品。在工作室,技術研發人員用電腦以三維模型的形式向記者演示了正在設計中的一款向幾內亞出口的專用貨車,這款貨車用于運輸氧化鋁粉,采用上裝下卸的方式,應用流化床技術,借助風力吹動,防止粉末殘留。“目前合同已經簽定了,首批18輛,9月份交車,現在做最后的完善和關鍵結構驗證,馬上投入生產。”許秀峰說。

在許秀峰勞模創新工作室,記者看到了各種特種專用車的產品展示,包括用于運輸超高、超大設備的凹底平車,還有出口到不同國家的專用貨車。均為根據當地的氣候特點設計,具備抗高溫、防潮濕等特點。目前,他們設計生產的專用車已銷往蒙古、新加坡、泰國等全球多個地區和國家。

在傳統產業創新的基礎上,公司響應國家“藍天保衛戰”的號召,積極投入“基于先進相變蓄冷技術的多式聯運冷鏈裝備”的開發,該項目分管設計師孟娣介紹說,他們開發的冷鏈裝備采用全新的技術,最大的特點是:無源釋冷不斷鏈、恒溫控濕波動小、綠色節能環保,安全可靠易維護。有效解決了機械式制冷運輸過程中需要油電能源帶來的環境污染、冷鏈斷鏈、維修困難、成本居高不下等問題。這項創新已經申請了16項專利。目前第二代的樣箱正在試驗測試,今年將有50臺投入市場示范運營,有利于構建多快好省新的冷鏈生態建設。

三代在中車創新當上時代先鋒

提到中車石家莊幾十年來的變化,一家三代都在中車的李強有著實實在在的感受。

“我爺爺上世紀30年代上班,我爸爸1964年上班,都是廠里不同車間的鉚工。我是1995年進廠的,從事電氣焊工作。”李強說,從祖父輩、父輩到自己,再到自己這20多年的工作經歷,一點點感受著中車的變化,環境變美了,技術提高了,尤其近幾年,中車特別重視產業升級和創新。“李強創新工作室”在2018年成立,已擁有13項發明專利,最近又有一項創新剛剛申請了專利,是鐵路貨車脫軌閥頂梁的拆解機。李強說,以前拆解都是人工,費時費力,效率又低,機器拆解就快多了,大大減輕了人工作業的強度。

在工作環境的改善上,李強也有著強烈的感受。以前爺爺和父親經常是露天作業,長年風吹日曬,就算搭起席棚、鐵棚,也經常是冬冒寒風、夏踏雨水的作業。他剛上班時偶爾也會有露天作業,搬到新廠區后,工作環境寬敞、明亮、舒適,防塵、降噪等設施齊全,還建起了多條自動化生產線,大家很有干勁兒,有利于收獲更多的創新成果。趁著產業轉型升級的東風,在新時代的中車,李強收獲了2013年河北省能工巧匠、2017年河北省五一勞動獎章、2019年河北省勞動模范等榮譽,正信心滿滿地準備為企業做出更多貢獻,勇當時代先鋒。


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